第349章 收购法兰克福！九死一生的转型！德甲的舆论彻底爆了！求订阅】

杨诚的家里有两台车。*x/s~h·b-o?o!k/.\c?o-m′

一辆最新款的奔驰gl63amg，一辆是奔驰c63amg。

两台车都是来自奔驰的赞助。

而且车身都是那种特别高级的红色车漆，一种专属贝斯沃特中国人的定制颜色。

据说，奔驰在全世界对球迷开放，但想要喷这个颜色的车漆，还要加不少钱。

但确实很好看。

每天早晨，两人吃完饭，杨诚开着suv，夏晴就开着她的轿车，前后脚出门。

她不喜欢suv，也不喜欢迈巴赫那种行政级的大车，她喜欢自己开。

在伦敦市中心，奔驰c级无疑正合适。

到了诺丁山门，两人在车里招手告别后就分道扬镳。

苏晴要往东走，沿着海德公园北门一路前往soho区。

杨诚则是穿过诺丁山，一路往西北。

半个小时后，他抵达了布伦特训练中心。

他有一个专属的车位，停好车，进门，前往自己的办公室。

此时此刻，他的办公桌上已经并列摆放好了几份文件。

里面包括昨天的比赛简报、球员的体检报告、伤情简报……

还有昨天杨诚让詹尼·维奥和技术小组进行的分析报告。

本赛季到现在，贝斯沃特中国人在英超丢了6个球。

昨天踢利物浦，一口气丢了3个。

毫无疑问，上下半场的两个开局，是贝斯沃特中国人丢球的重灾区。

尤其是昨天。

3个失球，一个上半场，一个下半场，都是在开局。

杨诚大致上看了其他的简报后，专注地浏览技术团队的这份报告。

报告做得很详细，罗列了各种可能性，以及目前贝斯沃特中国人所存在的一些问题。

类似于这种开场经常丢球，欧洲足坛一直都有存在。

但不是很多。

出现这种现象的原因嘛，最多的就是赛前准备不够充分。

或者是球员开场之后的心态过于松懈。

如果是在赛季初，很有可能是球队的磨合问题。

另外一种就是像06/07赛季的ac米兰。

这支球队非常有意思，他们进入比赛状态很慢，但韧性很足。

杨诚就跟安切洛蒂谈过这个问题。

安切洛蒂给杨诚提到一种说法，叫做合理分配，后发制人。

啥意思呢？

就是球员的年龄大了，体能很难保持90分钟的高强度比赛，所以他们需要合理分配体能。

更多以传控球为主，通过消耗对手，等待时机，抓住机会，一击致命。

最典型的就是杨诚前世，ac米兰踢曼联的比赛。

简单一句话，就是先苟起来，要么对手犯错，要么我家的球星爆发。

贝斯沃特中国人的问题还不是这种情况。

詹尼·维奥和技术团队认为，年龄确实是一方面，战术也是一方面。

但主要的原因还是因为年龄的提升，导致球员的运动能力下滑，球队还是保持过去那种高强度的逼抢压迫状态，导致后防线容易出现失误。

就是说，过去控制得住的场面，现在可能会出现漏洞。

对手再抓住这个漏洞打反击，那贝斯沃特中国人就很容易在开场丢球。

但这种现象会随着球队进入比赛节奏而有所缓解。

针对这种情况，技术团队也给出了建议。

一方面，加强开局的针对性训练。

另一方面就是进行专注力训练。

还有就是重视赛前的引导。

最后就是适当调整球队的战术。

例如把后防线后撤10米。

不要小看这10米。

如果改变的话，贝斯沃特中国人的整个战术会发生巨大的变化。

首先，加雷斯·贝尔、沃尔科特这种冲击力强的球员，每一次冲刺都要多出一段距离。

一场比赛平均要冲刺多少次？

球员的体能消耗要增加多少？

不管是边锋，还是边后卫，他们会因为这段距离的增加，提高了消耗，伤病隐患会增加多少？

这些其实都